箱式淋雨試驗箱適用于外部照明和信號裝置及汽車燈具外殼防護。使用高壓水泵,將一定壓力﹑一定流量的試驗用水,通過擺桿（直/彎）噴頭淋灑在試樣上,轉動試驗裝置,改變擺桿的擺幅﹑頻率,達到試驗所要求的環(huán)境.可以滿足GB10485、GB4943、GB4706、GB2423、ECER3、IEC.DIN、MIL等。
汽車淋雨試驗是一種人工環(huán)境實驗方法，它用于測試汽車的防雨密封性能，模擬汽車在使用條件下遇到自然降雨或滴水環(huán)境因素后的影響。淋雨試驗方法的研究和應用至今已有多年歷史。早在70 年代法國航空標準、美國軍用標準和英國軍用標準中均正式規(guī)定了有關人工淋雨、暴雨和防滴水方面的條款。我國也于1990 年做出規(guī)定：GB/T 12480-90 客車防雨密封性試驗方法。
首先根據(jù)流體力學和能量轉換理論設計淋雨實驗室噴淋系統(tǒng)，選擇最佳節(jié)能效果和最低經濟成本的設計方案。對每個噴頭的噴水量進行分析計算，把計算出來的數(shù)據(jù)錄入計算機，利用ANSYS 模擬軟件，對淋雨試驗進行模擬仿真，以達到設計結果的可視化�？梢宰層脩敉ㄟ^可視化的模擬仿真系統(tǒng)直接對設計的實驗設備有所了解，并可以根據(jù)用戶的要求隨意調整各個參數(shù)，通過人機交互達到改進設計的目的，從而滿足不同用戶的各種需求。例如，試驗對象可以是整車,也可以是車身部分。如果為卡車,只對駕駛室部分進行淋雨試驗就足夠了,同時也可節(jié)約資金。實現(xiàn)縮短設計周期、優(yōu)化設計方案、節(jié)約設計成本的目的，以此促進我國汽車工業(yè)和國民經濟的快速發(fā)展。 |
