.
企業(yè)簡介 | 總經(jīng)理致辭 | 雅士林文化 | 組織機構(gòu) | 聯(lián)系我們
公司新聞 | 行業(yè)動態(tài) | 綜合新聞
環(huán)境試驗設(shè)備 | 推薦產(chǎn)品 | 其它產(chǎn)品
用人理念 | 招賢納士 | 培訓與發(fā)展
售后承諾 | 故障排除 | 在線報修 | 相關(guān)標準 | 投訴建議 | 校準證書 | 技術(shù)文章
核心提示： 6月15日,中國首列具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的實用型常導中低速磁懸浮列車,在中國北車集團唐山軌道客車有限公司下線并完成調(diào)試,開始進行線路運行試驗。
中國新聞網(wǎng)6月17日報道 6月15日,中國首列具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的實用型常導中低速磁懸浮列車,在中國北車集團唐山軌道客車有限公司下線并完成調(diào)試,開始進行線路運行試驗,標志著中國已具備中低速磁懸浮列車產(chǎn)業(yè)化的制造能力。該列車為3輛編組模式,車體采用鋁合金與鋁蜂窩鉚焊混合超輕車體結(jié)構(gòu),流線型,全車各部件采用輕型、環(huán)保材料,內(nèi)部裝飾造型簡潔明快、舒適美觀,裝有空調(diào)、影音及廣播系統(tǒng)。運行時速一般在120公里,使用壽命在25年以上。圖為試運行中的中國首列實用型中低速磁懸浮列車。中新社發(fā) 翟羽佳 攝
